Manetka Gazu Off Grid Aviation – Wersja z E-Startem

Prawdopodobnie najlepsza i najbardziej dopracowana manetka gazu dostępna na rynku.

Jeśli szukasz precyzji, bezpieczeństwa i wygody podczas długich przelotów, manetka Off Grid Aviation to rozwiązanie klasy premium. Zaprojektowana z myślą o pilotach PPG, którzy oczekują czegoś więcej niż standardowego "cyngla". Jej unikalna konstrukcja pozwala na pewny chwyt sterówki, jednocześnie dając pełną kontrolę nad obrotami silnika.

To, co wyróżnia ten produkt, to rewolucyjna ergonomia.

• Wolne palce do sterowania: Konstrukcja pozwala na obsługę dźwigni gazu za pomocą palca środkowego lub pary serdeczny-mały (4–5 palec). Dzięki temu Twój kciuk i palec wskazujący pozostają wolne, co umożliwia pewne i bezpieczne trzymanie sterówki paralotniowej lub obsługę innych przyrządów.
• Opatentowany Tempomat: Wyposażona w zaawansowany mechanizm blokady gazu (Cruise Control) z funkcją precyzyjnej regulacji obrotów (niedostępne w wersji Lite). Idealne rozwiązanie na długie przeloty.
• Bezpieczeństwo: Mechanizm tempomatu został zaprojektowany tak, aby zwalniał się automatycznie przy lekkim, ponownym naciśnięciu dźwigni gazu – to kluczowa funkcja bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych.

✅ Główne Cechy:

• Najwyższa jakość wykonania: Solidna, wytrzymała konstrukcja odporna na warunki atmosferyczne.
• Pełna uniwersalność: Manetkę można skonfigurować zarówno dla osób prawo-, jak i leworęcznych. Zmiana strony jest prosta i polega na przekręceniu pierścienia (instrukcja dostępna w zakładce "Instrukcje").
• Wszechstronność: Dedykowana do napędów z rozrusznikiem elektrycznym (E-Start), ale w pełni funkcjonalna również w silnikach odpalanych ręcznie (szarpanką).

Konfiguracja Elektryczna (E-Start)

Manetka w wersji E-Start jest dostępna w dwóch wariantach okablowania, aby pasowała do specyfiki Twojego napędu.

1. Wersja STANDARD (2 przewody) W tej konfiguracji masa jest wspólna i prowadzona przez pancerz linki.

• Zarówno gaszak (Kill Switch), jak i przycisk rozrusznika (E-Start) są uziemione do ramy napędu poprzez pancerz linki gazu.
• Z oplotu wychodzą tylko 2 przewody: jeden czerwony (gaszenie) i jeden zielony (rozrusznik).
• Wymaga dobrego kontaktu elektrycznego pancerza z ramą silnika.

Podsumowanie specyfikacji