Skytraxx 5.0, FANET + FLARM

„Latająca sieć Ad-hoc” (FANET) oferuje możliwość automatycznego łączenia instrumentów latających bez potrzeby posiadania infrastruktury sieciowej (brak punktów zarządzających) . FANET działa na całym świecie na częstotliwości radiowej wolnej od licencji. Pilot w sieci FANET może zobaczyć na swoim instrumencie dane innych pilotów znajdujących się w sieci FANET (zakładając, że zdecydowali się udostępnić informacje).

Piloci używający FANET działają połączeni i przekazują dalej informacje o wzajemnym położeniu. Odległość komunikacyjna wynosi do 20 km (12 mil), odległość ta automatycznie podwaja się po pojawieniu jakiegokolwiek urządzenia pośredniego. Obserwowano sieci nawet do 86 km, więc stworzenie efektywnej sieci nie wymaga wielu pilotów.

Aby rozszerzyć możliwości, można skonfigurować dodatkowe stacje bazowe do wymiany danych z instrumentami. Stacje te zwykle umieszczane są w pobliżu miejsc startu i lądowania i są w stanie dzielić się na żywo w internecie, informacjami dotyczącymi wiatru i aktualnej pozycji pozycji z wyprzedzeniem w celu śledzenia na żywo w Internecie. Bezpłatne śledzenie na żywo jest obecnie dostępne za pośrednictwem ponad 300 stacji bazowych Open Glider Network (OGN), wciąż powstają nowe stacje bazowe.

Gdziekolwiek FANET łączy się ze stacją bazową lub z Skytraxx 3.0 podłączonym do Internetu, wszystkie pozycje pilotów w FANET są ujawniane sieci Open Glider Network.

Alarm lotu (FLARM) jest dobrze znany w środowisku szybowców i samolotów. Na podstawie dokładnych informacji o pozycji GPS oraz innych technik może w wiarygodny sposób przewidzieć trajektorię lotu. Informacje te są szyfrowane, nadawane i wykorzystywane w celu obliczenia ryzyka kolizji. Dziś ponad 30 000 samolotów załogowych i wiele bezzałogowych statków powietrznych jest wyposażonych w FLARM. W Europie prawie 100% szybowców posiada FLARM.

Instrumenty latające Skytraxx z wbudowanym FANET-em obejmują również FLARM. Wszystkie szybowce, helikoptery lub samoloty z systemem FLARM mogą wykryć urządzenie na bardzo wczesnym etapie i zaplanować tor lotu tak aby uniknąć kolizji.

Pamiętaj, że w urządzeniach Skytraxx znajduje się tylko nadajnik FLARM, więc do zobaczenia innych wymagane jest większe urządzenie, takie jak w statkach powietrznych, ty natomiast „widzisz” tylko ludzi w sieci FANET, w czasie rzeczywistym. Pomaga to innym samolotom uniknąć ciebie (co na coraz bardziej ruchliwym niebie jest bardzo dobrą rzeczą!).