Titanum LT/ MOSTER 185 FACTORY R, 27KM
Dostępność: Oczekujemy na dostawę
Czas wysyłki: 14 dni
Koszt wysyłki: od 350 zł
Stan produktu: Nowy
Gwarancja: Gwarancja Producenta
- Opis produktu
- Wyposażenie standardowe napędu
- Rama i kosz
- Dane techniczne silnika
- Akcesoria (5)
- Linki (1)
- Klipy filmowe (2)
- Recenzje produktu (0)
MOSTER 185 FACTORY R
DOTYK DOSKONAŁOŚCI
Czerwony, jak pasja i energia zawodów. Podobnie jak siła, która płynie do środka, gdy bierzesz udział w wyścigu i chcesz dać z siebie wszystko, przekraczając granice. Nasz nowy Moster 185 Factory R to wyewoluowany i zmieniony silnik z duchem „wyścigowym”, który jest w stanie zapewnić Ci nowe emocje, których nigdy wcześniej nie doświadczyłeś.
Jest mocniejszy niż poprzednia wersja, z dużą precyzją i wysokiej jakości komponentami. Stosunek masy do mocy jest wyjątkowy: tylko 13,7 kg wagi przy 93 kg ciągu ze śmigłem o średnicy 140 cm, całkowicie unikalne w swojej kategorii.
Konstrukcja kosza - lekka i wytrzymała
Idealne połączenie wytrzymałości, lekkości i estetyki – ten projekt jest wynikiem ewolucji różnych koncepcji ram, w którym komfort, przyjemność z lotu i bezpieczeństwo są w centrum naszych zainteresowań. Rama i kosz naszego napędu jest tak skonstruowana, aby zapewnić odpowiednią wytrzymałość podczas intensywnego użytkowania. Nasza konstrukcja pozwala na wykonywanie długich przelotów cross country.
Plusy:
- Mocny i sztywny kosz umożliwia dynamiczny start.
- Gesty oplot kosza chroni olinowanie paralotni przed wpadnięciem w śmigło.
- Aktywne podwieszenia ASC EVO ułatwia starty oraz lądowania - opcja
- Wbudowana kompensacja momentu obrotowego (ASC EVO) – środek ciężkości pilota jest przesunięty w lewo, aby zapewnić optymalną kompensację momentu obrotowego podczas lotu poziomego.
- Uprząż od Comfort Evolution 2 zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa oraz komfort lotu.
- Uprząż Comfort Evolution 2 zapewnia łatwy dostęp do systemu ratunkowego.
- Punkty podczepienia skrzydła do napędu zostały przetestowane na wytrzymałość.
- Bezpieczeństwo - podwójne punkty zabezpieczenia wpięcia karabinków.
- Duży zbiornik paliwa -15L, oferuje ok.4-5 godzin lotu.
- Bezpieczeństwo - zastosowaliśmy wyłącznik awaryjnego gaszenia napędu.
Aktywne podwieszenie system ASC EVO, tzw. ruchome wypory.
Ciągłe testy prowadzone przez naszych pilotów przyczyniły się do rozwoju systemu Active Sport Comfort - ASC EVO.
Ten system jest w pełni regulowany oraz posiada duży zakres regulacji, co pozwala dopasować go dla dowolnej wagi pilota. Każdy pilot jest wstanie optymalnie ustawić podwieszenie napędu do swoich indywidualnych potrzeb. Dodatkową zaletą systemu ASC EVO jest niwelowanie momentu odśmigłowego.
Wyposażenie standardowe napędu :
- śmigło carbon E-props 2/130
- Uprząż Comfort Evolution 2
- stalowe ruchome wypory.
- jednoringowy kosz z aluminium, dzielony 4 części,
- stopa kosza wzmacniania
- wyłącznik awaryjny
- Manetka Vittroazi lub Polini
- Zbiornik paliwa 15L.
- Ekskluzywne karabinki ze stopu Titanal - Charly Snaplock 30KN też do Akrobacji
- Gwarancja 24 miesięcy w cenie napędu.
- Pierwszy przegląd po 25h w cenie
- Poświadczenie zdatności do lotu w cenie napędu*
Wyposażenie dodatkowe:
- zbiornik paliwa 20L +90zł
- osłona zbiornika +60zł
- śmigło E-Props 130/3 +580zł
- pokrowiec na śmigło + 80zł
- Wypory ASC - Active Sport Comfort 850zł
- Pokrowiec na kosz + 350zł
*Napęd posiada dopuszczenie do lotu zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami umożliwiające legalne wykonywanie lotów szkolnych i egzaminacyjnych.
Polska instrukcja obsługi i eksploatacji.
Napęd SkyTrekking Moster sprawdza się doskonale z najnowszymi skrzydłami firmy ITV Wings.
- śmigło Helix 2/130
- Uprząż Comfort Evolution 2
- podwieszenie ASC - Active Sport Comfort.
- jednoringowy kosz z aluminium, dzielony 4 części,
- stopa kosza wzmacniania
- wyłącznik awaryjny
- Manetka Polini lub Vittroazi
- Zbiornik paliwa 15L.
- Ekskluzywne karabinki ze stopu Titanal - Charly Snaplock 30KN też do Akrobacji
- Pętle - taśmy nośne 20KN
- Airbox z włókna węglowego
- Wspornik wydechowy z włókna węglowego
- Flasza dociskowa śmigła z włókna węglowego
- Osłona chłodząca z włókna węglowego
- Pełny zestaw śrub tytanowych
- Świeca zapłonowa irydowa
- Gwarancja 24 miesięcy w cenie napędu.
- Pierwszy przegląd po 25h w cenie
- Poświadczenie zdatności do lotu w cenie napędu*
LEKKA I WYTRZYMAŁA
Rama i kosz naszego napędu jest tak skonstruowana, aby zapewnić odpowiednią wytrzymałość podczas intensywnego użytkowania. Zastosowanie aktywnego podwieszenia ASC EVO pozwala pilotowi kontrolować proces startu i fazę rozpędzania. ASC EVO wraz z uprzężą zapewnia komfort podczas długich przelotów.
Nasza konstrukcja pozwala na wykonywanie długich przelotów cross country.
- Mocny i sztywny kosz umożliwia dynamiczny start.
- Gesty oplot kosza chroni olinowanie paralotni przed wpadnięciem w śmigło.
- podwieszenie ASC EVO- Active Sport Comfort niweluje moment od śmigłowy.
- Aktywne podwieszenia ASC EVO ułatwia starty oraz lądowania.
- Uprząż od firmy DUDEK Paragliders zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa oraz komfort lotu.
- Uprząż DUDEK Paragliders zapewnia łatwy dostęp do systemu ratunkowego.
- Punkty podczepienia skrzydła do napędu zostały przetestowane na wytrzymałość.
- Podwójne punkty zabezpieczenia wpięcia karabinków.
- Duży zbiornik paliwa oferuje ok.4-5 godzin lotu
- Zastosowaliśmy wyłącznik awaryjnego gaszenia napędu.
- Osłona zbiornika paliwa chroniąca przed uderzeniem przez śmigło.
Podwieszenie system ASC EVO
Ciągłe testy prowadzone przez naszych pilotów przyczyniły się do rozwoju systemu Active Sport Comfort: ASC.
Ten system jest regulowany i można go zamontować dla dowolnej wagi pilota, a także daje możliwość zdemontowania, co ułatwia transport całego napędu.
Dodatkową zaletą systemu ASC EVO jest niwelowanie momentu od śmigłowego.
*Napęd posiada dopuszczenie do lotu zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami umożliwiające legalne wykonywanie lotów szkolnych i egzaminacyjnych.
Cycle: 2 Strokes
Swept volume: 184.7 cc
Power: 27 hp at 8.800 RPM
Intake: Carbon fiber airbox - Walbro carburetor - Reed valve intake
Cooling: Extraction from propeller, cooling shroud included
Starter: Pull starter - 3S (Soft Starter System)
Clutch: Centrifugal clutch - CNC machined
Reduction drive: Ratio 1/2.87
Exhaust pipe: Hand-made pipe and DB-killer system, second joint, silencer pipe in carbon fiber
Fuel: Unleaded gasoline - Synthetic oil 2.5%
Consumption: 4.0 liters/hour at 30 kgs of static thrust, prop. 140 cms at 5.000 RPM
Weight: 13.7 kgs
Max Thrust: 93 kgs prop. 140 cms at 9.000 RPM
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
